Vörukynning
Marine Pump Shaft er snúningsskaftshluti inni í sjávardælu sem tengir drifbúnaðinn og hjólið. Það er notað til að senda afl og knýja hjólið til að snúast og ná þannig vökvaflutningsaðgerðinni.
Upplýsingar um vöru
|
Nafn |
Dæluskaft |
|
Flokkur |
Marine dæla |
|
Vörumerki |
Naniwa/ taiko/ shinko/ heishin/ imo/ allweiler/ desmi/ tianjin pumpa/ zhenhua pumpa |
|
Forskrift |
Allar forskriftir eru fáanlegar |
|
Efni |
Ryðfrítt stál/brons |
|
Staður upprunalega |
Hágæða sambærilegur hluti |
|
Pökkun |
Venjuleg pökkun |
|
Ástand |
Glænýtt |
|
Skilmálar afhendingar |
Exw |
|
Verð |
Á að semja |
|
Hafnir |
Kína hafnir og aðrar hafnir í heiminum |
Helstu gerðir í boði
NANIWA
* FEV,FEWV,FFV,FGV,BHR,ALG,FBW,FBWV,BT,BH,BHD
TAIKO
* EMC,EMD,TMC,VS,HHB,HHC,NHG,HNP,ESC,ESD,TMS
SHINKO
* SVA,SVB,SVS,RVR,RVX,VJ,HJ,SVQ,SHQ
HEISHIN
* RV,RVD,RDY,VSK,VDK,VK,HK,PVN
IMO
* ACE025,032,038
DESMI
* NSL SERIES
ALLWEILER
* MA,NB,WB
GRUNDFOS
* CR, CRI, CRN
KÍNVERSK DÆLA
* TIANJIN DÆLA/ZHENHUA DÆLA
Aðalframboðssvið
Hjól, bol, vélræn innsigli, hulsa, runna, þéttihlíf, o-hringur, hlífðarhringur, hlífðarhlíf, hjóllykill, hjólhneta, legamálmur, ryktappa, festihringur, kirtilpakkning.
Kostir
Tæringarþol
Marine Pump Shaft er úr 316 ryðfríu stáli eða áli bronsi. 316 ryðfríu stáli inniheldur 2,0% til 2,5% mólýbden, sem þolir tæringu klóríðjóna í sjó, sérstaklega í sjóumhverfi með seltu upp á um 3,5%. Ál brons hefur náttúrulega viðnám gegn rafefnafræðilegri tæringu og getur viðhaldið yfirborðsheilleika við flæði sem er minna en 4,5m/s.
Frábær styrkur og stífni
Togstyrkur dæluskafts úr ryðfríu stáli getur náð 515 MPa og álbrons getur náð styrk sem er meira en um það bil 480 MPa í hitameðhöndluðu ástandi. Fyrir miðflótta dælur yfir 3600 snúningum á mínútu er stífni og samáxl skaftsins stjórnað innan ±0,01 mm til að koma í veg fyrir titring og óeðlilegt slit af völdum beygju eða ójafns álags.
Nákvæmni vélræn uppbygging
Yfirborð Marine Pump Shaft er snúið og slípað og grófleika stýrunnar er stjórnað á bilinu Ra 0,4–0,8 μm til að draga úr sliti á vélrænni innsigli endafletsins. Ásamt endaafröndun, axlarbreytingarradíushönnun og staðlaðri lykilbrautarbyggingu er hægt að bæta samsetningu skilvirkni með legum og tengjum og draga úr aflögun og uppsetningarvillu þéttinga.
Sendingar- og sendingarþjónusta
24 * 7 klukkustundir á netinu, þjónusta okkar nær yfir allar helstu hafnir í heiminum, við getum veitt viðskiptavinum okkar kostnaðar- og tímasparandi flutningslausn, til að veita þér alhliða þjónustu á einum stað.
Algengar spurningar
Sp.: Þarf Marine Pump Shaft hitameðferð?
A: Já, samkvæmt umsóknaratburðarásinni er það venjulega háð hitameðferð til að bæta hörku og þreytustyrk. Einnig er hægt að aðlaga lykilhluta með yfirborðsslökkvi til að bæta slitþol og endingartíma.
Sp.: Styður það ó-stöðluð sérsnið og samsvörun?
A: Já, hægt er að aðlaga lengd, lyklagang, þrep eða snittari enda í samræmi við teikningar viðskiptavinarins. Lykillinn er hægt að setja upp fyrir-og hægt er að vinna úr tengihlutunum til að tryggja fullkomna tengingu raforkukerfisins.
Sp.: Að hverju ætti að borga eftirtekt þegar viðgerð eða skipti um Marine Pump Shaft?
A: Nauðsynlegt er að staðfesta forskriftir og uppsetningarfestingu skaftsins, velja viðeigandi sundurhlutunarverkfæri, forðast skemmdir á dæluhlutanum og innsigli, og mælt er með því að fagfólk sé stjórnað og endur-jafnvægi.
Sp.: Hvaða algengar bilanir eru hætt við Marine Pump Shaft?
A: Algeng vandamál eru beyging á skafti, slit á yfirborði og tæringu, bilun í innsigli og slit á lykilgangi, sem venjulega stafar af óviðeigandi uppsetningu, óviðeigandi efnisvali eða ófullnægjandi viðhaldi.
Sp.: Hvaða varúðarráðstafanir ætti að gera þegar þú setur upp Marine Pump Shaft?
A: Við uppsetningu ætti ásinn að vera sammiðja til að koma í veg fyrir höggskemmdir, þéttingarhlutar ættu að vera smurðir og tengingarúthreinsun og forálag laganna ætti að vera rétt stillt samkvæmt leiðbeiningunum.